Κάντε TO BHMA προτιμώμενη πηγή
Βερολίνο, ανταπόκριση
Δεν είναι σαν μια οποιαδήποτε έκθεση. Γιατί καμία άλλη έκθεση στον κόσμο δεν αποτυπώνει τόσο ανάγλυφα την εξέλιξη της τεχνολογίας στον τομέα της αεροπορίας, – πολιτικής και στρατιωτικής – και του αεροδιαστήματος. Καμία άλλη στον κόσμο δεν παρουσιάζει τόσο ανάγλυφα την τελευταία λέξη της αμυντικής τεχνολογίας. Όταν άνοιξε τις πύλες της για πρώτη φορά πριν από 117 χρόνια το 1909 στη Φρανκφούρτη, δεν ήταν μόνο η πρώτη αεροπορική έκθεση στον κόσμο αλλά και η πρώτη διεθνής πλατφόρμα τεχνικής επικοινωνίας στον νεοσύστατο τότε χώρο της αεροπορίας. Το Highlight της έκθεσης ήταν ένα αεροπλάνο των Αμερικανών αδελφών Ράιτ, το οποίο μεταφέρθηκε από το Βερολίνο στη Φρανκφούρτη για μία εβδομάδα.
– Γιατί κατέρρευσε το μαχητικό Γαλλίας – Γερμανίας; Τα χαμένα 100 δισ., το κρυφό παρασκήνιο
Για τους περισσότερους επισκέπτες ήταν μια πρώτη ευκαιρία να δουν από κοντά αερόστατα και αερόπλοια αφού η μηχανοκίνητη αεροπορία ήταν ακόμη στα σπάργανα. Οι πρώτες επιτυχημένες μηχανοκίνητα ελεγχόμενες πτήσεις των αδελφών Ράιτ είχαν γίνει μόλις λίγα χρόνια πριν, τον Δεκέμβριο του 2003 με το γνωστό ως Wright Flyer. Υπό αυτό το πρίσμα η έκθεση έμοιαζε σε πολλούς με προβολή προς το μέλλον.
Τομή ο πόλεμος στην Ουκρανία
Το μέλλον άφησε ανεξίτηλο το ιστορικό του αποτύπωμα στη χρονική διαδρομή της Έκθεσης με άλλο τρόπο. Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο το Συμβούλιο Ελέγχου των Συμμάχων από τις 4 νικήτριες δυνάμεις, επέβαλαν απαγόρευση ανάπτυξης και παραγωγής αεροσκαφών στη Γερμανία. Χρειάστηκε να περάσουν δέκα χρόνια μέχρις ότου η χώρα ανακτήσει την εναέρια κυριαρχία της. Από το διαιρεμένο σε 4 ζώνες Βερολίνο η έκθεση μεταφέρθηκε στο Ανόβερο. Και όταν έπεσε το Τείχος επέστρεψε, 64 χρόνια μετά, στη «κοιτίδα» του, το επανενωμένο Βερολίνο μέσα σε ένα εντελώς νέα διαμορφωμένο γεωπολιτικό περιβάλλον.
Από τον ρωσικό επιθετικό πόλεμο στην Ουκρανία οι διοργανωτές χρησιμοποιούν πλέον λέξεις, όπως κυριαρχία, άμυνα και ασφάλεια, ως κεντρικά θέματα της έκθεσης. Και δεν προβάλουν στόχους στο μέλλον αλλά στο παρόν με ένα μεγάλο περίπτερο από επιχειρήσεις και start ups υψηλής τεχνολογίας στα μη επανδρωμένα συστήματα. Και όχι μόνο.
Από αεροσκάφη μεγάλου μεγέθους και αεροσκάφη έρευνας και μεταφοράς έως ελικόπτερα και καινοτόμα αεροσκάφη ειδικών αποστολών – η ILA, η Διεθνής Έκθεση Αεροδιαστημικής και Αεροπορίας, παρουσιάζει όλο το φάσμα τεχνολογικών δυνατοτήτων σε οποιοδήποτε πτητικό μέσο. Οι επισκέπτες θα μπορούν και φέτος να παρακολουθήσουν καλά επιλεγμένες αεροπορικές επιδείξεις για να δουν ιδίοις όμμασι τα άλματα της τεχνολογικής εξέλιξης σε πραγματικές συνθήκες πτήσης.
Ουκρανία, διάστημα και άμυνα
Με τον φετινό της τίτλο «Πρωτοπορία στην Αεροδιαστημική», η Έκθεση υποδηλώνει τη βαρύτητα που θέλει να δώσει στη διαστημική τεχνολογία. Όχι μόνο για ένα καλύτερο GPS, καλύτερες τηλεφωνικές και διαδικτυακές συνδέσεις, για την ακριβέστερη πρόγνωση του καιρού και των κλιματικών καταστροφών αλλά και την ενίσχυση των αμυντικών δυνατοτήτων.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έδειξε πόσο εξαρτημένοι είναι οι Ευρωπαίοι από τις ΗΠΑ του Ιλον Μασκ κι άλλους εταίρους. Από το 2022 τα ευρωπαϊκά κράτη επενδύουν σημαντικά ποσά για την ενίσχυση των ενόπλων δυνάμεων τους.
Το διάστημα διαδραματίζει όλο και περισσότερο ρόλο ως αναπόσπαστο τμήμα της αρχιτεκτονικής ασφάλειας της Ευρώπης. Ο άνθρωπος πίσω από το Galileo και το Copernicus, ο Γιόζεφ Άσεμπαχερ, Γενικός Διευθυντής της ESA, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος, είπε στο “Β”, ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία θα κριθεί τελικά στο διάστημα.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι στην υπουργική σύνοδο του περασμένου Νοεμβρίου στη γερμανική Βρέμη τα 23 κράτη που μετέχουν στην ESA ενέκριναν προϋπολογισμό – ρεκόρ ύψους 22,3 δις για την επόμενη τριετία. «Το μήνυμα ήταν ισχυρό» λέει ο επικεφαλής της ESA.
Άρα η ILA 2026 δεν είναι πλέον απλά μια παγκόσμια εμπορική έκθεση αεροπορίας και αεροδιαστημικής. Έχει μετατραπεί σε ένα φόρουμ για την ευρωπαϊκή πολιτική ασφάλειας, άμυνας και κυριαρχίας με τομείς, όπως η ανθεκτικότητα, η αυτονομία και η ασφάλεια, να βρίσκονται στο προσκήνιο.
Συμμετοχές
Στη φετινή ILA (10 έως 14.06) συμμετέχουν πάνω από 750 εκθέτες από 37 χώρες, μεταξύ αυτών και τρεις από την Ελλάδα.
Σύμφωνα με τους δημοσιευμένους καταλόγους συμμετεχόντων πρόκειται για το Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου A.E, το οποίο εκπροσωπείται από την κυρία Άννα Κορωνιώτη μέσω του οργανισμού της JOINT Innovation Park, μια κοινοπραξία του Ινστιτούτου Ανάπτυξης που συμβουλεύει για συνεργασίες στο πλαίσιο έργων χρηματοδότησης από την ΕΕ. Ο κ. Νικόλαος Φυλάκης, μηχανικός πωλήσεων, εκπροσωπεί την KENOTOM PC με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Η εταιρεία υποστηρίζει τη διαστημική βιομηχανία μέσω προηγμένης μηχανικής ενσωμάτωσης συστημάτων.
Τέλος ο κ. Γεώργιος Κουβίδης είναι διευθυντής του JOIST Innovation Park με έδρα τη Λάρισα. Ένα πιστοποιημένο με βαθμό απόρρητου «EU Secret» σημείο πρόσβασης στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα καινοτομίας με αντικείμενο την άμυνα και προϊόντα διπλής χρήσης, το οποίο υποστηρίζει τη συνεργασία μεταξύ βιομηχανίας, ερευνητικών ιδρυμάτων και δημόσιων φορέων σε ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο.
Τα εγκαίνια θα κάνει, σήμερα, Τετάρτη 10.06 ο καγκελάριος Μερτς. Ένδειξη της σημασίας της ως κορυφαίας εμπορικής έκθεσης στην αεροδιαστημική, την ασφάλεια και τις μελλοντικές τεχνολογίες όσο και της σημασίας της Γερμανίας και της Ευρώπης ως επιχειρηματικού κέντρου συνολικά.
Αρκετά γερμανικά υπουργεία εκπροσωπούνται ενεργά ως εκθέτες ή εταίροι προγραμμάτων, συμπεριλαμβανομένων των Υπ. Άμυνας και Οικονομικών και Ενέργειας.
Σύμφωνα με τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό για το 2026 θα δαπανηθούν συνολικά 108,2 δις ευρώ για την άμυνα, ένα νέο ρεκόρ για τη Γερμανία από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου! Τις δύο τελευταίες ημέρες θα είναι ανοιχτή στο κοινό. Αναμένονται 100.000 επισκέπτες και πάνω από 200 αντιπροσωπίες από 60 χώρες.